Tekne Havalandırma Malzemeleri
Teknede iç mekanları daha güvenli hale getirmenin yolları sürekli değişiyor ve yenileniyor. Her geçen gün yeni tekne havalandırma ekipmanları üretiliyor. Güvertenin altındaki hava değişim hacmini maksimize etmemizi sağlayan ürünler ve uygulamalar her ihtiyaca en iyi şekilde yanıt veriyor. Bu temiz hava değişimi sağlığa doğrudan fayda sağlarken aynı zamanda küf ve bakteri oluşumunu engelleyerek dolaylı bir avantaj da sağlar. Genel olarak, herhangi bir alanda küfle başarılı bir şekilde mücadele etmek için saatte bir hava değişimine ihtiyaç vardır. İyi havalandırma aynı zamanda, pişirme sırasında oluşan ve kabinin içinde yoğunlaşabilen sıcak nemli havayı çıkarmaya yardımcı olur. Siz de ihtiyacınız olan en iyi gemi havalandırma sistemleri için tekne malzemeleri sayfamızdaki ürünleri inceleyebilirsiniz.
En İyi Tekne Havalandırma Malzemeleri
Tekneler nispeten küçük alanlardır ve iç havayı taze tutmanın kolay olacağını düşünebilirsiniz. Fakat teknenin iyi bir şekilde havalandırılması için özel ekipmanlara ihtiyacınız vardır. Görünüşe göre, giriş ve egzoz havalandırma kapaklarının nerede olduğu, kullandığınız havalandırma türü kadar önemlidir. Çoğu denizci, bir yelkenin leeward tarafı gibi tekdüze pürüzsüz bir yüzeyden esen rüzgarın, azaltılmış bir basınç bölgesi oluşturduğunu bilir. Tekneyi ileri doğru çekmek için yelkenin leeward tarafından elde edilen emişi kullanabileceğiniz gibi, güverte altındaki havalandırmayı maksimize etmek için kabini çevreleyen havadaki basınç farklarını da kullanabilirsiniz. Teknenin güvertesi üzerindeki rüzgar akışının yarattığı basınç farklarını anlamak, herhangi bir pasif havalandırma sisteminin başarısı için hayati önem taşır. Bu akışın haritasını çıkarmak teknenin bazı alanlarının neden diğerlerinden daha tıkalı göründüğünü açıklamaya yardımcı olur. Teknenizin kabin bagajında bir dizi basınç bölgesi vardır ve bu bölgeler rüzgar yönüne bağlı olarak değişir. Demir attığınızda, kabin gövdesinin önü yüksek basınç alanıdır ve bu basınç, gemi arka tarafa hareket ettikçe biraz azalır. Kabin üstü boyunca konumlar arasındaki basınç farkı, kabinin şekli ve güvertede akışı engelleyebilecek herhangi bir öğe dahil olmak üzere birçok faktöre bağlıdır. Genel olarak, basınç, kabin bagajının ön kenarının hemen arkasındaki en düşük seviyededir ve tekne ilerlerken yavaşça nötr basınca yükselir. Hava akışı yalnızca yetersiz basınç farkı nedeniyle değil, aynı zamanda türbülans nedeniyle de kesintiye uğrayabilir. Dikey kabin kenarları, güvertede depolanan sandallar, direkler, rüzgar yönündeki değişiklikler ve hatta diğer tekneler, kaportaya ulaşan rüzgar miktarını önemli ölçüde azaltabilir. Teknenin iç bölümü en düşük basınca sahiptir. Bu alanlara tekne havalandırma malzemeleri monte edilebilir. Hem ısıtıcı hem de soğutucu tekne malzemelerı iç bölümde hava sirkülasyonunu mümkün kılar. Tekne havalandırma malzemeleri arasında seçim yapabileceğiniz birçok ürün çeşidi vardır. Tekne vantilatör modelleri, özellikle sıcak havalar için iyi bir seçimdir. Kullanımı basit olan tekne fanları, birçok model, boyut ve renk seçeneği vadeder. Çoğu ürün ayarlamalı özellik içerdiğinden dolayı, havalandırma derecesini isteğinize göre değiştirebilirsiniz.
Teknenize Uygun En Kaliteli Tekne Isıtıcılar
Tekneniz için doğru hava ısıtıcısını seçmek önemlidir. Marka ve ısıtıcı boyutu dahil göz önünde bulundurmanız gereken birkaç şey vardır. Yakıt kaynağı, ısıtıcı konumu ve özellikle egzoz sistemi gibi kurulum hususları da bulunur. Tekneniz için doğru boy ısıtıcıyı seçmek zor olabilir. Tekne ısıtıcı seçimi için öncelikle alanın boyutunu göz önünde bulundurmalısınız. Isıtılacak alanın boyutu, tüm teknenin boyutundan daha önemlidir. Büyük bir teknenin küçük bir kamarası olabilir veya bunun tersi de geçerlidir. Belki sadece uyku alanlarının ya da muhtemelen tüm teknenin ısıtılması gerekecektir. Bir diğer önemli detay, çıkış sayısıdır. Daha uzun kanallar ve ekstra çıkışlar verimliliği düşürür. Bu nedenle daha büyük, daha karmaşık sistemler onları çalıştırmak için daha büyük ısıtıcılara ihtiyaç duyar. Tekne ısıtma sistemleri konusunda karar verirken, teknenin yapım malzemesini de hesaba katmalısınız. Çelik ve alüminyum tekneler, ahşap veya fiberglas teknelere göre çok daha hızlı ısı kaybederler. Tekne ısıtıcıları için yakıt malzemesi de önemli bir konudur. Çoğu teknede dizel bulunur, bu nedenle en iyi seçenek mevcut tedarikten yararlanmaktır. Tüm dizel ısıtıcıların küçük yakıt pompaları vardır ve dizeli büyük çaplı yakıt hatlarından çekemezler. Verilen yakıt hatlarının 1.5 mm ID'si vardır. Bir yakıt tedariği almanın en basit yöntemi, mevcut deponuza yeni bir giriş koymaktır. Tankın tepesine erişim mümkünse, bu iyi bir seçenektir. Erişim kolay değilse, başka bir seçenek de ana motorunuz veya jeneratöründeki uzak yakıt filtresine bir bağlantı kurmaktır. Çoğu uzak filtrede, 3/16 nipel için delinebilen ve takılabilen yedek bir çıkış vardır. Yakıt kaynağına bağlanmak için bağlantı parçaları edinebilirsiniz. Gemide dizel yoksa veya çok uzaktaysa ya da kullanımı çok zorsa, yardımcı bir yakıt deposu kullanma seçeneğiniz de vardır. Makine dairelerine ya da yakıt dolaplarına monte edilebilen bir dizi uygun tank türü vardır. Dizel ısıtıcıların düşük yakıt tüketimi göz önüne alındığında, 10 litrelik bir tank bile saatlerce çalışma sunabilir. Tekne ısıtıcıları denizciliğe özeldir. Bunların hiçbiri tuzlu suya temas etmek veya daldırılmak üzere tasarlanmamıştır. Isıtıcıları sintinelere, eski, nemli makine dairelerine veya sıçrama olabilecek ya da aşırı neme maruz kalabilecek herhangi bir alana kurmamalısınız. İdeal yerler arasında dolaplar, kuru makine alanları, yedek dolaplar yer alır.
Güvenli ve Kullanışlı Tekne Havalandırma Ürünleri
Isıtıcının yerini seçerken, egzoz çıkış noktasına ve devridaim ve temiz hava giriş kaynaklarına erişim düşünülmelidir. Sıcak çıkış havası, kanallar ve havalandırma deliklerine erişim de önemlidir. Çeşitli kanal ve havalandırma seçenekleri mevcut olduğundan, teknenizle uyumlu olan ürünleri seçmeniz kolaydır. Farklı büyüklükteki ısıtıcıların farklı çaptaki kanalları vardır. Bu yüzden ısıtıcı boyutuna karar vermeden önce kanala sığacağından emin olmalısınız. Yer seçimi, ısıtıcı tipine de bağlıdır. Bu, tekne havalandırma menfezi için de geçerlidir. Deniz tesisatı için daha kolay olan, üstten çıkan egzoz bölümüne sahip cihazlardır. Gövdesi ya da alt bölümünden egzoz çıkışı olan tüm ısıtıcıların, cihazın içine su sıçramasını önlemek için bir özel bölmesinin olması gerekir. Egzoz, ısıtıcıya inmeden önce çıkış noktasının üzerinde yüksek bir noktaya gitmelidir. Gömme tekne havalandırması söz konusu olduğunda birçok seçeneğiniz var. Bunlardan birisi, direkt hava ısıtma sistemi. Doğrudan havalı ısıtma sistemi, doğrudan sıcak hava üreten ve daha sonra teknenin etrafına dağılan bir dizel hava ısıtıcısından oluşur. Tüm teknelere uygun farklı boyut ve fiyat noktalarında dizel hava ısıtıcı kitleri vardır. Kurulumu hızlı bir şekilde yapılabilir. En hızlı ısınma süresine sahiptir. Sıcak hava menfezlerinden çıkan hava hızı daha hızlıdır. Bu nedenle sıcak hava, çıkışın yakınında daha iyi yayılma eğilimindedir. Çıkışlar daha değişken olduğundan sıcaklık kontrolü daha kolaydır. Hava ısıtıcıları, çıkışlarını fan kafasından daha iyi modüle eder. Bir diğer popüler seçim olan hidronik hava ısıtma ürünleri, teknede fan kafalarına sirküle edilen soğutucuyu ısıtan bir dizel sistemi çalıştırır. Hidronik sistemler su ısıtmayı da içerebilir. Hidronik sistem birçok avantajı da beraberinde getirir. Hidronik sistemler tek bir sistemde sıcak hava ve sıcak su sağlayabilir. Bu, motor ısısı olmadığında sıcak suyu kolaylaştırır. Mevcut sıcak su silindirleri genellikle sisteme dahil edilebilir. Sıcak soğutma sıvısı borularının bir teknede çalıştırılması, diğerlerine göre daha kolay olabilir. Kombine bir hidronik ve sıcak su sistemi genellikle ayrı sistemlerden daha kompakttır. Tekne havalandırma malzemeleri fiyatları ürünlerin çeşidine göre değişir. Tekne havalandırma kapağı dahil olmak üzere, en kaliteli tekne havalandırma malzemelerini incelemek için sayfamızdaki ürünlere göz atabilirsiniz.
