CONTINENTAL Bisiklet Lastiği 

Continental Bisiklet Lastiği

Bisiklet en eski ulaşım araçlarından biridir. Aynı zamanda bir spor aktivitesi olarak da kullanılan bisiklet hem sürücülerine hem de doğaya faydalı bir araçtır. Motorsuz ulaşım aracı olan bisikletin, motorlu araçların arasından güvenli bir şekilde yolculuğa devam edilebilmesi için lastiklerinin sağlam olması gerekir. Bisiklet selesinin konforlu ve sürücünün kaskını takmış olması da önemlidir. Güvenli yolculukta aranan şartlarda ilk sırayı alan lastikler, bisikletle yol arasında teması sağlayan tek ve en önemli parçadır. Sağlam, kaliteli ve uzun ömürlü bisiklet lastiği kullanıcıya güvenli bir yolculuk sunar. Bisiklet sürücülerine bu güveni 1870 yılından beri lastik sektöründe faaliyet gösteren Continental markası da sağlamaktadır. İşe araç lastikleriyle başlayan Alman markası, bisiklet lastikleri de üretmektedir. Bisiklet için büyük öneme sahip olan lastikler, bisikletin kullanım alanına ve jant çapına göre çeşitlilik gösterir. Aynı zamanda bisiklet lastikleri iç lastik ve dış lastik olarak da ayrılır. Continental, geniş ürün yelpazesi ve modelleriyle kullanıcıların bisiklet lastiği konusundaki tüm beklentilerini karşılar. Bu ürün çeşitliliği arasından doğru lastiği almak büyük önem taşır. Bisiklet lastiğinin orijinal ebatları hakkında lastik yanağında yer alan yazılardan bilgi sahibi olabilirsiniz. Siz de kullanım alanına en uygun çeşitler ve Continental bisiklet lastiği fiyatları için ürünleri inceleyebilirsiniz. Bu alanda üretim yapan diğer markaların sunduğu çeşitleri de görmek isterseniz bisiklet lastiği sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.

Continental Bisiklet Lastiği Çeşitleri Nelerdir?

Bisiklet lastikleri araç lastikleri gibi çeşitlilik gösterir. Geçmişten bugüne çeşitli şekillerde tasarlanan bisiklet lastikleri, kullanım alanlarına göre de değişebilir. Hem kendini gelişen teknolojiyle yenileyen hem de sürücülerine her alanda kullanım kolaylığı ve güvenliği sağlayan bisiklet lastikleri üç kategoride incelenebilir. İlk olarak clincher lastik olarak bilinen, piyasada en çok yer alan lastik türünden bahsedilebilir. En ağır lastik olarak bilinen clincher, iç lastikle birlikte kullanılır. Bakımı çok kolay olan bu lastik, patladıktan kısa bir süre içinde tamir edilebilir. Bu artısına rağmen çabuk patlayabilen bir tür olduğu için artık geri planda kalmıştır. Tubeless lastikler, özel jantlara ihtiyaç duyulan ürünlerdir. Bu model, patladığında kolay tamir edilemez ve çok dayanıklı değildir. İç lastiği bulunmaz. Tubular lastikler, janta takmadan şişirilebileceğiniz simit şeklinde lastiklerdir. İç lastik kullanılmayan modeldir. Daha dayanıklıdır ve hafif bir janta sahiptir. Patlaması durumunda tamiri mümkün değildir. İç lastik ve dış lastik de bisiklet için olmazsa olmaz parçalarıdır. Continental bisiklet iç lastiği şambrel olarak da bilinir. Dış lastiklerde sabit ebatlar varken iç lastikler daha karmaşık ebatlara sahiptir. Özellikle sporcuların patlamaya karşı ihtiyaç duydukları bir lastik parçasıdır. Dış lastik ise lastiğin görünen, yerle temas eden ve desenli olan kısmıdır. Dış lastik tasarımında kullanılan maddeler ve üzerindeki desenlerden dolayı çeşitlendirilir. Continental dış lastik seçenekleri, üretiminde kullanılan teknoloji olarak gruplandırıldığında, telli ve katlanabilir bisiklet dış lastikleri olarak ikiye ayrılır. Katlanabilir lastikler; hafifliği, katlanan yapısı ve sağlamlığından dolayı daha çok tercih edilir. Dış lastikler aynı zamanda kullanılan alan bakımından; yol, mtb ve şehir lastikleri olarak üçe ayırmak mümkündür. Dış lastik desenleri, sağlam yol tutuşu ve güvenli sürüş deyimi vadeder.

Continental Bisiklet Lastiği Alırken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Bisiklet lastiği, bisikletin en hayati parçasıdır. Aynı zamanda en sık değiştirilen parçalarından biridir. Bu yüzden doğru ve sağlam lastik seçimi önemlidir. Lastik yapısı karmaşık ve çeşitlilik gösteren bir tasarıma sahip olduğu için birçok kriteri göz önünde bulundurarak lastik seçimi yapılmalıdır. Continental bisiklet lastiği özellikleri açısından uzun bir listeye sahiptir. İlk olarak yüksek performans mı yoksa dayanıklılık mı arandığına karar vermek gerekir. Performans lastiklerinin kauçuk oranı yüksek olur. Bu sayede farklı zeminlerde yol tutuşu da yüksektir. Aynı zamanda manevra gücü ve fren performansları da kullanıcıyı tatmin eder. Fakat kauçuk oranı yüksek lastikler kolay eridiği için uzun vadeli kullanıma uygun değildir. Uzun ömürlü kullanım vadeden dayanıklı lastiklerdeyse naylon oranı daha yüksektir. Bu lastiklerin dezavantajı ise sürücüsüne yüksek performans ve manevra gücü sunmamasıdır. Özetle sportif amaçlı kullanım düşünüyorsanız kauçuk oranı yüksek, ulaşım amaçlı kullanım düşünüyorsanız naylon oranı yüksek Continental bisiklet lastik ürünlerinden seçim yapmalısınız. Bir diğer dikkat gerektiren husus da lastiğin desen yapısıdır. Bunun için de kullanım alanının nasıl bir zemin olacağına karar vermeniz gerekir. Düz yolda kullanmayı düşünüyorsanız silik tipli lastikler; engebeli arazilerde kullanmayı düşünüyorsanız yoğun desenli ve kalın dişli lastikler önerilir. Duruma göre kullanım alanı değişiklik gösterirse hem zemin hem de arazide kullanılan semi slick modeller de tavsiye edilir. Ayrıca iç ve dış lastik olarak adlandırılan parçaların da birbiriyle uyumlu olması önemli bir kriterdir. Bisiklet lastiği alırken dikkat edilmesi gereken bir diğer konu jant çapıdır. Jant çapını birden fazla kriter belirler. Continental bisiklet lastiği 29 jant modeller, uzun boylu kullanıcılar tarafından daha çok tercih edilir. Engebeli arazilerde avantaj sağlar. Aynı zamanda sürücüye düz yolda daha az efor harcatarak daha çok yol alma avantajı sunar. Continental bisiklet lastiğinde 27.5 jant günümüzde en çok tercih edilen ebatlardan biridir. 29 janta göre daha ağırlığı hafif ve kontrolü daha kolaydır. Bir de sürücülerin en çok korktuğu durumları minimuma indiren Continental patlamaz bisiklet lastiği modelleri mevcuttur. Bu lastikler patlasa da güvenli sürüşü temin eder. Eğer gece kullanım düşünüyorsanız, bisiklet jantında reflektörlü lastikler tercih etmeye özen göstermelisiniz. Karanlıkta lastikler parlama yapar ve dikkat çekmenizi sağlar. Tüm bu kriterleri göz önünde bulundurarak bir seçim yapabilirsiniz.

Continental Bisiklet Lastiği Nasıl Değiştirilir?

Bisiklet lastiği patladığında ya da hasar aldığında değiştirilmesi gerekir. Öncelikle Continental iç lastiğini bisikletten çıkarmak için jantı kadroya tutturan mandalı gevşetmek gerekir. Mandal saat yönünün tersine çevrilir. Ardından fren de gevşetilir. Jant kadrodan kolayca ayrılır. Sonrasında lastik, janttan levye yardımıyla sökülebilir. Levyeyi jant ile lastiğin arasına sokarak çıkarma işlemi gerçekleştirilir ve ilk olarak iç lastik sibop ile beraber çıkarılır. Ardından iç lastiği tekrar takmak için yapılan işlemin tam tersi uygulanır. Önce iç lastikte yer alan sibop deliğine yerleştirilir. Sonrasında iç lastik kıvrılmadan yerine yerleştirilir. Ardından da dış lastik levye yardımıyla eski yerine getirilir ve şişirme işlemi yapılır. Bu noktada lastik hava basıncının da doğru düzeyde olması önemlidir. Jant, bisikletin kadrosuna yerleştirilip mandalla sıkıştırılır. Continental dış lastikte çıkarma işlemi yapılırken öncelikle lastiğin havası indirilebilir. Böylece çıkarma işlemi daha kolay gerçekleşir. Yine levye yardımıyla lastik çıkarılır. Burada önemli olan nokta lastiğin dönüş yönüdür. Yanak kısmında yer alan bu bilgiye bakarak eski lastiğin dönüş yönüne göre yeni lastiğin doğru bir şekilde takabilirsiniz. İç lastik, dış lastik takıldıktan sonra tekrar yerleştirilebilir. Siz de bisikletinize en uygun Continental bisiklet lastik modellerini inceleyip, fiyatları hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz. Beğendiğiniz ürünleri hemen sepetinize atabilirsiniz.